- Conglomerado
- Calaa Robotics
- KRN
- Qué observa
03.1 · El contexto que ningún sensor de a bordo ve.
Qué observa
Un aparato dentro del coche sabe lo que le pasa a ese coche. No sabe por qué. La observación desde órbita aporta la mitad que falta.
Las tres capas
Circulación
A escala de corredor, no de calleDensidad e intensidad de tráfico sobre ejes completos. Es lo que convierte un retraso en un patrón, y lo que un sensor de a bordo no puede ver porque solo conoce su propio vehículo.
Condiciones
Meteorología aplicada a la víaLo que explica una parte de lo que mide el aparato. Un consumo alto en una semana de frío no es un fallo mecánico, y sin el contexto lo parece.
Infraestructura
Lo que cambia despacioObra, capacidad y estado de la red viaria a lo largo del tiempo. Es la capa que menos se mueve y la que más condiciona a las otras dos.
Lo que no se observa desde órbita
Vehículos individuales. La resolución útil y legal de la observación de la Tierra trabaja sobre patrones y no sobre matrículas, y esta capa no está para identificar a nadie.
Lo que hay debajo de una nube. La cobertura nubosa es la limitación principal de la observación óptica, y no se resuelve con más satélites del mismo tipo.
Tampoco lo que pasa entre dos pasadas. Un satélite en órbita baja vuelve sobre el mismo punto cada cierto tiempo, y lo que ocurre en medio no lo ve nadie.
Lo que decide el valor de esta capa
La frecuencia de revisita, no la resolución. La foto más nítida de hace once días no sirve para explicar el tráfico de ayer. Es la métrica por la que se compara una constelación de observación, y la que decide cuántos satélites hacen falta.
En qué punto está
Esta capa está en diseño y no en servicio. Lo que se describe es para lo que sirve, no lo que hoy entrega. La página «En qué punto está» lo detalla sin rodeos.
Qué pasa cuando no se puede observar
Hay nubes sobre el corredor
La observación óptica no ve debajo de una nube, y eso no se resuelve con más satélites del mismo tipo. La capa declara el hueco en vez de interpolarlo, porque un tráfico estimado presentado como medido contamina todo lo que se construya encima.
La pasada no coincide con el problema
Un satélite en órbita baja vuelve sobre el mismo punto cada cierto tiempo. Si el atasco ocurre entre dos pasadas, no existe para esta capa, y decirlo es lo que permite fiarse del resto.