Qué es
Cómo la calle dejó de ser de todos y pasó a ser del automóvil, en la América de los años veinte, con la campaña que lo consiguió.
Por qué está aquí
Porque demuestra que el reparto actual de la vía no es natural sino el resultado de una disputa que alguien ganó. Esa idea cambia por completo cómo se lee cualquier debate actual sobre peatones, ciclistas o autonomía.
Para quién es
Quien trabaje en regulación urbana o en relaciones institucionales.
Qué no vas a encontrar dentro
Nada del presente. Es historia, y la traducción al hoy la pone el lector.
Con qué se lee
Con «Autonorama», del mismo autor, que aplica la tesis a la conducción autónoma.
Dónde conseguirlo
En su editorial o en cualquier librería. Esta ficha no enlaza a ninguna tienda concreta y no lleva comisión de nadie.