02 · Ocho, y cada uno con su prensa
Los frentes
El sector no es un tema. Son ocho frentes con cabeceras distintas, calendarios distintos y lectores distintos. Quien sigue baterías y quien sigue concesionarios no son la misma persona.
Los ocho
Cada uno dice qué entra, quién lo da primero, qué dato lo confirma y qué es ruido. Lo último es lo que hace falta para que un tablero sirva de algo.
- 02.1
Fabricantes y producción
Plantas, turnos, modelos y cierres
- 02.2
Electrificación y baterías
Celdas, química, fábricas y precio por kWh
- 02.3
Software y conducción asistida
Plataformas, actualizaciones y niveles de autonomía
- 02.4
Cadena de suministro
Proveedores, materias primas y cuellos de botella
- 02.5
Regulación y política
Normas, plazos, ayudas y aranceles
- 02.6
Mercado y matriculaciones
Ventas, cuota, precio y stock
- 02.7
Posventa y distribución
Concesión, taller, recambio y flota
- 02.8
Capital y operaciones
Rondas, fusiones, alianzas y salidas
Por qué ocho y no tres
Porque tres obligan a mezclar cosas que no comparten ni fuente ni lector. Regulación y mercado parecen lo mismo hasta que se mira quién publica cada uno, y entonces son un boletín oficial y un registro de matriculaciones, con dos semanas de diferencia y dos audiencias que no se solapan.
Cómo se asigna un frente a un grupo
Uno solo, el principal, y se dice cuál. Un hecho puede tocar tres frentes a la vez, y repetirlo en los tres devuelve el problema que este sitio existe para resolver. Una fábrica de celdas que recibe una ayuda pública es electrificación, aunque también sea regulación y también sea capital. Cuando la asignación es discutible, el grupo lleva los otros frentes como etiqueta y sigue apareciendo una sola vez.
Y por qué cada frente dice qué es ruido
Porque un agregador vale por lo que deja fuera. Recoger todo lo que se publica sobre el motor es trivial y no ayuda a nadie. Decir por escrito qué clase de publicación no va a entrar es lo que permite juzgar el criterio, y lo que obliga a mantenerlo.
Recoger todo lo que se publica sobre el motor es trivial y no ayuda a nadie.