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04.1 · Seis familias de ficha, y ningún precio.
Qué contiene
Codex es el catálogo del motor. Seis familias de ficha que describen la industria del automóvil, y una regla que lo define desde fuera. Aquí no hay precios.
Las seis familias
Modelos y versiones
La unidad mínima
La ficha no es del modelo, es de la versión. Motorización, año, acabado y mercado, porque dos coches del mismo modelo pueden no compartir ni la pieza ni la normativa que les aplica.
Marcas y grupos
Quién es de quién
La propiedad del sector cambia de manos con frecuencia, y una marca que hoy pertenece a un grupo hace cinco años pertenecía a otro. La ficha guarda la historia, no solo el estado actual.
Fábricas
Dónde se hace cada cosa
Planta, qué se produce en ella y desde cuándo. Es el dato que conecta un modelo con una cadena de suministro, y el que más se nota cuando falta.
Tecnología
Lo que llevan dentro
Arquitecturas, sistemas y componentes, con su evolución. Un sistema de asistencia de 2018 y uno de 2024 se llaman igual y no hacen lo mismo.
Normativa
Por país
Emisiones, seguridad, homologación e inspección. No es lo mismo traducido. Lo que en un país es obligatorio en otro es opcional, y una respuesta que ignora el país es una respuesta equivocada.
Competición
El otro lado del sector
Circuitos, categorías y reglamentos técnicos. Es de donde sale buena parte de la tecnología que años después lleva un coche de calle.
Lo que Codex no lleva
Precios. El precio es de un coche concreto en un momento concreto y pertenece al mercado del producto, no al catálogo. Es lo que separa una referencia de un anuncio.
Disponibilidad ni stock, por el mismo motivo.
Opinión. Una ficha describe; el juicio va firmado y fechado, y vive en la publicación, no en el catálogo.
Cómo se comprueba una ficha
Por su fuente y su fecha, que van en la propia ficha. En un catálogo del automóvil el error más frecuente no es inventarse un dato. Es arrastrar uno que era cierto hace tres años. Una ficha sin fecha de última revisión no se puede usar para decidir nada.
Lo que decide el valor de un catálogo así
Las equivalencias. Saber qué pieza de una marca sustituye a cuál de otra, o qué versión comparte plataforma con qué otra, es lo que un taller y un comprador necesitan y lo que ningún fabricante publica junto. Construirlo lleva años y es exactamente lo que no se descarga.
El error más frecuente de un catálogo del automóvil no es inventarse un dato. Es arrastrar uno que era cierto hace tres años.
Qué cambia para quien lo consulta
Que la respuesta es de la versión y no del modelo. Es la distinción que decide si una pieza encaja, y la que casi ningún catálogo del sector respeta por completo.