02.1 · Qué se persigue, dónde y en qué plazo.
El plan
Un plan de grupo se juzga por tres cosas. Si dice dónde mira, si dice qué descarta y si dice cuándo. Las tres son incómodas de escribir, y por eso casi ningún sitio corporativo las tiene todas.
- 4
- frentes que se siguen
- 1
- descartado por escrito
- 0
- objetivos numéricos publicados
Cuatro frentes, y no valen lo mismo. Tres son terreno de trabajo y el cuarto se sigue de lejos, con el motivo escrito.
Dónde se mira
El vehículo eléctrico
Terreno de trabajo
El eléctrico no es una tendencia de producto, es un cambio de estructura. Cambia quién fabrica, quién repara y cuánto se repara. Un eléctrico tiene menos piezas de desgaste y una posventa que no se parece a la de un térmico, de modo que un sector entero de talleres, recambistas y peritos está recolocándose sin que exista todavía una fuente que le diga cómo. El grupo trabaja sobre esa fuente.
El dato del vehículo
Terreno de trabajo
Un vehículo moderno genera información en cada uso y casi nada de ella llega a quien decide sobre él. El grupo la mide en vez de estimarla, que es el único frente donde tiene capacidad propia y no depende de lo que publique un tercero. Es también el eje del que cuelgan los otros tres.
La fragmentación digital del sector
Terreno de trabajo
Foros, portales, mercados de ocasión y una aplicación por servicio. Cada isla resolvió un problema real y por eso ninguna desaparece pidiéndolo. Lo que falta no es otra isla más, es la capa que las hace consultables juntas, y ése es el trabajo que el grupo se ha adjudicado.
La conducción autónoma
Se sigue, no se apuesta
Cambia el papel del vehículo a largo plazo y el grupo no tiene ninguna ventaja propia en ella. Se sigue con atención y no se invierte, y ese límite se publica porque un plan que enumera cuatro frentes sin decir cuál no está financiado no es un plan.
Fabricar vehículos. Competir con quien ya tiene la planta y la red de distribución sería empezar veinte años tarde y con el peor balance posible. El grupo construye lo que va dentro y alrededor del vehículo, que es el dato, el software, la aplicación y el aparato que mide. Es una decisión tomada, no una limitación heredada.
Qué se descarta
Un eléctrico tiene menos piezas de desgaste. Un sector entero de talleres, recambistas y peritos está recolocándose.
Dónde se mira
El plan por fases con sus mercados vive en la ventana de Cal-1, porque quien entra en un mercado es el producto y no la matriz. Lo que fija esta página es el orden, que no cambia con el mercado.
Los plazos, y dónde viven
Primero medir, después construir, y expandir solo lo que ya funcione en un sitio. Los tres pasos están en ese orden por un motivo aritmético. Construir sobre una medición equivocada cuesta el doble que medir dos veces, y expandir un producto que aún no funciona multiplica el error por el número de mercados.
Cifras públicas. No hay objetivos numéricos publicados, y poner unos redondos para que la página parezca más seria sería exactamente lo contrario de lo que hace seria a una página. Cuando existan y se puedan publicar, van aquí y con la fecha en la que se fijaron.
